De sealer, de zogenoemde Standofleet Industrie Carbonfaser Sealer U2080, zorgt voor een goede UV-bescherming en een glad oppervlak van koofstofvezel-componenten, terwijl het uiterlijk van het materiaal onaangetast blijft. Het nieuwe product kan in twee lagen worden aangebracht met een korte, tussentijdse uitdamptijd. Na een droogtijd van 30 tot 45 minuten (bij 50 tot 60 graden) kan het oppervlak worden geschuurd en kan de blanke lak worden aangebracht. Volgens lakfabrikant Standox is het aantal verwerkingsstappen en materiaalverbruik te verminderen door toepassing van de sealer.

Koofstofvezel wordt veel toegepast in achterspoilers, motorkappen, accessoires en aanbouwdelen, vooral vanwege het lichte gewicht, de hoge stijfheid van het materiaal en specifieke look. Daarentegen is het materiaal erg poreus, waardoor het voor herstellers vaak een uitdaging is om een glad en licht uiterlijk te verkrijgen.

De sealer, de zogenoemde Standofleet Industrie Carbonfaser Sealer U2080, zorgt voor een goede UV-bescherming en een glad oppervlak van koofstofvezel-componenten, terwijl het uiterlijk van het materiaal onaangetast blijft. Het nieuwe product kan in twee lagen worden aangebracht met een korte, tussentijdse uitdamptijd. Na een droogtijd van 30 tot 45 minuten (bij 50 tot 60 graden) kan het oppervlak worden geschuurd en kan de blanke lak worden aangebracht. Volgens lakfabrikant Standox is het aantal verwerkingsstappen en materiaalverbruik te verminderen door toepassing van de sealer.

Koofstofvezel wordt veel toegepast in achterspoilers, motorkappen, accessoires en aanbouwdelen, vooral vanwege het lichte gewicht, de hoge stijfheid van het materiaal en specifieke look. Daarentegen is het materiaal erg poreus, waardoor het voor herstellers vaak een uitdaging is om een glad en licht uiterlijk te verkrijgen.