Dat maakte Here vandaag bekend, over de financiële details doen de bedrijven geen uitspraken. 

Zeer nauwkeurige digitale kaarten worden beschouwd als een must voor de feilloze werking van autonome rijssystemen en digitale diensten in voertuigen. Om niet afhankelijk te hoeven zijn van de navigatiediensten van bedrijven als Google en Apple kochten Audi, BMW en Daimler in 2015 Here van het Finse Nokia voor bijna 2,6 miljard euro. Sindsdien stapten onder meer een alliantie van Chinese investeerders in het bedrijf en chipmaker Intel.

Bosch ziet vooral mogelijkheden buiten de auto-industrie voor de samenwerking met Here, onder meer voor digitalisering binnen industrie, smart cities en connected systemen in huis. 

Voor Continental ligt de focus van samenwerking op het dynamisch updaten van kaarten. Onder meer door voertuigcamera’s en sensoren te gebruiken om wegenkaarten up-to-date te houden.

Dat maakte Here vandaag bekend, over de financiële details doen de bedrijven geen uitspraken. 

Zeer nauwkeurige digitale kaarten worden beschouwd als een must voor de feilloze werking van autonome rijssystemen en digitale diensten in voertuigen. Om niet afhankelijk te hoeven zijn van de navigatiediensten van bedrijven als Google en Apple kochten Audi, BMW en Daimler in 2015 Here van het Finse Nokia voor bijna 2,6 miljard euro. Sindsdien stapten onder meer een alliantie van Chinese investeerders in het bedrijf en chipmaker Intel.

Bosch ziet vooral mogelijkheden buiten de auto-industrie voor de samenwerking met Here, onder meer voor digitalisering binnen industrie, smart cities en connected systemen in huis. 

Voor Continental ligt de focus van samenwerking op het dynamisch updaten van kaarten. Onder meer door voertuigcamera’s en sensoren te gebruiken om wegenkaarten up-to-date te houden.