De vijf scenario’s luiden als volgt:
1. Volledige vrijheid van handelen: iedereen mag nieuwe auto’s betrekken van de fabrikant of importeur.
2. Een enkele, door de fabrikant of importeur aangewezen contractpartner per gebied: voortzetting van het huidige systeem.
3. Kwalitatieve selectie van de contractpartners door de fabrikant of importeur: iedereen die aan bepaalde eisen voldoet, mag het merk gaan voeren.
4. Kwalitatieve en kwantitatieve selectie van de contractpartners door de fabrikant of importeur, zonder rayonexclusiviteit.
5. Kwalitatieve en kwantitatieve selectie van de contractpartners door de fabrikant of importeur, met beperkte rayonexclusiviteit; passieve en actieve verkoop buiten het eigen rayon zijn toegestaan.
Het onderzoeksbureau dat in deze materie goed thuis is, ICDP, lijkt de opdracht niet te krijgen: het heeft te veel banden met de auto-industrie. Voor elk ander bureau lijkt het een zeer moeilijke taak om in dat korte tijdsbestek een dergelijke lijvige klus te klaren.

De vijf scenario’s luiden als volgt:
1. Volledige vrijheid van handelen: iedereen mag nieuwe auto’s betrekken van de fabrikant of importeur.
2. Een enkele, door de fabrikant of importeur aangewezen contractpartner per gebied: voortzetting van het huidige systeem.
3. Kwalitatieve selectie van de contractpartners door de fabrikant of importeur: iedereen die aan bepaalde eisen voldoet, mag het merk gaan voeren.
4. Kwalitatieve en kwantitatieve selectie van de contractpartners door de fabrikant of importeur, zonder rayonexclusiviteit.
5. Kwalitatieve en kwantitatieve selectie van de contractpartners door de fabrikant of importeur, met beperkte rayonexclusiviteit; passieve en actieve verkoop buiten het eigen rayon zijn toegestaan.
Het onderzoeksbureau dat in deze materie goed thuis is, ICDP, lijkt de opdracht niet te krijgen: het heeft te veel banden met de auto-industrie. Voor elk ander bureau lijkt het een zeer moeilijke taak om in dat korte tijdsbestek een dergelijke lijvige klus te klaren.