“Nee hoor, we zijn volkomen gezond en klaar voor de tooekomst” Aldus de directie enkele weken geleden….. Hoogmoed komt altjd voor de val.

Hallo Ric,

hoeveel gezinnen met hardwerkende mensen denk je dat hier bij betrokken zijn? zou ik eerste eens over nadenken voordat je dit soort reacties schrijft….

Rok, er zit wel wat in de opmerking van Ric. Het topmanagement van Kroymans is te lang in hun ivoren toren blijven zitten en hebben gewoon veel te laat ingegrepen. Hadden ze dat wel gedaan, dan hadden de gezinnen die je noemt niet de dupe hoeven te worden. Als het al zover komt trouwens, want ik heb de indruk dat er een “slim spelletje” is gespeeld. Waarom surceance voor de beheersmaatschapppijen en niet voor de werkmaatschappijen? De laatsten zijn toch de kapitaalbehoeftigen? Zou het er iets mee te maken kunnen hebben dat de beheersmaatschappijen de contracten met de diverse fabrikanten hebben ondertekend. En dat misschien deze fabrikanten noodgedwongen moeten afzien van schadeclaims a.g.v. voortijdige contractbeeindiging?

helaas, valt het doek voor Kroymans,
het helaas is voor de mensen van de vloer,ook andere grote partijen in automotive hebben het moeilijk maar hebben beter opgelet en een heldere strategie
ontwikkeld om in zware tijden te overleven, ook de merken spelen een rol. sterkte mensen.

Frist heeft er genoeg aan gedaan, niemand had dit kunnen voorkomen! Geloof me, frits heeft er alles aan gedaan! Er zijn zelf miljoenen euro\’s aan PRIVÉ geld in het bedrijf gepompt! dus een beetje respect graag!

Goed bericht. Worden er tenminste niet nog meer mensen gedupeerd!

“Nee hoor, we zijn volkomen gezond en klaar voor de tooekomst” Aldus de directie enkele weken geleden….. Hoogmoed komt altjd voor de val.

Hallo Ric,

hoeveel gezinnen met hardwerkende mensen denk je dat hier bij betrokken zijn? zou ik eerste eens over nadenken voordat je dit soort reacties schrijft….

Rok, er zit wel wat in de opmerking van Ric. Het topmanagement van Kroymans is te lang in hun ivoren toren blijven zitten en hebben gewoon veel te laat ingegrepen. Hadden ze dat wel gedaan, dan hadden de gezinnen die je noemt niet de dupe hoeven te worden. Als het al zover komt trouwens, want ik heb de indruk dat er een “slim spelletje” is gespeeld. Waarom surceance voor de beheersmaatschapppijen en niet voor de werkmaatschappijen? De laatsten zijn toch de kapitaalbehoeftigen? Zou het er iets mee te maken kunnen hebben dat de beheersmaatschappijen de contracten met de diverse fabrikanten hebben ondertekend. En dat misschien deze fabrikanten noodgedwongen moeten afzien van schadeclaims a.g.v. voortijdige contractbeeindiging?

helaas, valt het doek voor Kroymans,
het helaas is voor de mensen van de vloer,ook andere grote partijen in automotive hebben het moeilijk maar hebben beter opgelet en een heldere strategie
ontwikkeld om in zware tijden te overleven, ook de merken spelen een rol. sterkte mensen.

Frist heeft er genoeg aan gedaan, niemand had dit kunnen voorkomen! Geloof me, frits heeft er alles aan gedaan! Er zijn zelf miljoenen euro\’s aan PRIVÉ geld in het bedrijf gepompt! dus een beetje respect graag!

Goed bericht. Worden er tenminste niet nog meer mensen gedupeerd!