Dat de EC gisteren in haar presentatie melding maakte van een nieuwe BER voor gehele autobranche, is enigszins verwarrend: het komt er namelijk op neer dat dat de distributie en verkoop van nieuwe voertuigen onder de algemene verordeningen komen te vallen. Voor aftersales zijn er wel extra guidelines van toepassing.

Volgens een verklaring van de EC moet de nieuwe BER het onder meer eenvoudiger voor de commissie maken om fabrikanten aan te pakken die universele autobedrijven toegang tot technische informatie weigeren. Ook kan de fabrikant niet langer de garantie op een auto laten verlopen, als die buiten het merkkanaal wordt onderhouden. Dit moet de concurrentie tussen dealers en universelen vergroten. Deze bepalingen staan overigens ook al in de huidige BER.

Bekijk de voorlopige tekst van de BER (pdf) en de aanvullende richtsnoeren (pdf) in de rubriek Feiten en Cijfers. Binnenkort wordt de officiële tekst gepubliceerd.

Dat de EC gisteren in haar presentatie melding maakte van een nieuwe BER voor gehele autobranche, is enigszins verwarrend: het komt er namelijk op neer dat dat de distributie en verkoop van nieuwe voertuigen onder de algemene verordeningen komen te vallen. Voor aftersales zijn er wel extra guidelines van toepassing.

Volgens een verklaring van de EC moet de nieuwe BER het onder meer eenvoudiger voor de commissie maken om fabrikanten aan te pakken die universele autobedrijven toegang tot technische informatie weigeren. Ook kan de fabrikant niet langer de garantie op een auto laten verlopen, als die buiten het merkkanaal wordt onderhouden. Dit moet de concurrentie tussen dealers en universelen vergroten. Deze bepalingen staan overigens ook al in de huidige BER.

Bekijk de voorlopige tekst van de BER (pdf) en de aanvullende richtsnoeren (pdf) in de rubriek Feiten en Cijfers. Binnenkort wordt de officiële tekst gepubliceerd.