Voor de medewerkers van Brezan heeft de overname geen consequenties, aldus Autobinck. De definitieve overname van Brezan is afhankelijk van goedkeuring door de Nederlandse Mededingingsautoriteit.

Brezan Holding heeft via Brezan Automaterialen in Nederland en Brezan Autoparts in België een netwerk van meer dan honderd automaterialengrossiers (deels eigendom, deels franchise-vestigingen) met een omzet van 200 miljoen gulden. Autobinck heeft de ambitie de marktpositie van Brezan uit te bouwen door verdere investeringen in het verkoopnet en de ontwikkeling van een e-commerce strategie.
In Automotive 16 (31 augustus a.s.) zal H. van Dijk (vice-president Autobinck Holding) nader ingaan op de plannen van Autobinck met Brezan.

Tot de Autobinck Holding behoren werkmaatschappijen die zich richten op de import van Mazda (Nederland, Tsjechië en Slowakije), de import van Hyundai (Nederland), de import en distributie van onderdelen/accessoires (Benelux, Tsjechië en Slowakije), financiële diensten en leasing (Nederland, Tsjechië en Slowakije) en de verkoop van Smart (Amsterdam, Utrecht). Daarnaast maken Mazda- en Ford-dealerbedrijven, een automatiseringsbedrijf en onroerend goed deel uit van de holding, die in 1999 een omzet realiseerde van ca. 1,5 miljard gulden.

Voor de medewerkers van Brezan heeft de overname geen consequenties, aldus Autobinck. De definitieve overname van Brezan is afhankelijk van goedkeuring door de Nederlandse Mededingingsautoriteit.

Brezan Holding heeft via Brezan Automaterialen in Nederland en Brezan Autoparts in België een netwerk van meer dan honderd automaterialengrossiers (deels eigendom, deels franchise-vestigingen) met een omzet van 200 miljoen gulden. Autobinck heeft de ambitie de marktpositie van Brezan uit te bouwen door verdere investeringen in het verkoopnet en de ontwikkeling van een e-commerce strategie.
In Automotive 16 (31 augustus a.s.) zal H. van Dijk (vice-president Autobinck Holding) nader ingaan op de plannen van Autobinck met Brezan.

Tot de Autobinck Holding behoren werkmaatschappijen die zich richten op de import van Mazda (Nederland, Tsjechië en Slowakije), de import van Hyundai (Nederland), de import en distributie van onderdelen/accessoires (Benelux, Tsjechië en Slowakije), financiële diensten en leasing (Nederland, Tsjechië en Slowakije) en de verkoop van Smart (Amsterdam, Utrecht). Daarnaast maken Mazda- en Ford-dealerbedrijven, een automatiseringsbedrijf en onroerend goed deel uit van de holding, die in 1999 een omzet realiseerde van ca. 1,5 miljard gulden.