Fabrikant Stellantis overweegt de productie in zijn fabrieken in het Verenigd Koninkrijk op te schorten. Volgens de fabrikant is dat nodig omdat het niet kan voldoen aan de Britse EV-eisen. Dat meldt Automotive News Europe.

In het VK loopt het verplichte aandeel EV’s in de verkoopmix stapsgewijs op naar 100 procent in 2035. In 2024 moeten EV’s bij een merk goed zijn voor 22 procent van het totaal. In de hele markt ligt dat percentage nu op 16 procent. Als een fabrikant het percentage niet haalt kan de boete oplopen tot 17 duizend euro per verkochte auto.

Stellantis meldt nu meer incentives te willen voor particuliere kopers. Het zegt nu gedwongen te zijn hoge kortingen te geven op zijn elektrische auto’s of om minder brandstofmodellen te verkopen. Dat besluit nam Ford eerder al.

Stellantis zou binnen een jaar een besluit over de Britse fabrieken nemen.

Fabrikant Stellantis overweegt de productie in zijn fabrieken in het Verenigd Koninkrijk op te schorten. Volgens de fabrikant is dat nodig omdat het niet kan voldoen aan de Britse EV-eisen. Dat meldt Automotive News Europe.

In het VK loopt het verplichte aandeel EV’s in de verkoopmix stapsgewijs op naar 100 procent in 2035. In 2024 moeten EV’s bij een merk goed zijn voor 22 procent van het totaal. In de hele markt ligt dat percentage nu op 16 procent. Als een fabrikant het percentage niet haalt kan de boete oplopen tot 17 duizend euro per verkochte auto.

Stellantis meldt nu meer incentives te willen voor particuliere kopers. Het zegt nu gedwongen te zijn hoge kortingen te geven op zijn elektrische auto’s of om minder brandstofmodellen te verkopen. Dat besluit nam Ford eerder al.

Stellantis zou binnen een jaar een besluit over de Britse fabrieken nemen.