Europa heeft afgelopen maand meer dan 23 duizend elektrische auto’s van Chinese makelij geïmporteerd, een toename van 72 procent vergeleken met vorige maand. Dat concluderen ANP en Bloomberg op basis van Dataforce-cijfers.

SAIC, dat in handen is van de Chinese overheid, kende de grootste groei. Vooral de MG4 werd veel ingevoerd in Europa.

De toename is te verklaren door de verhoging van de importheffingen van auto’s uit China. De hogere importheffingen voor Chinese elektrische auto’s gingen in op 5 juli. De Europese Commissie wil hiermee een eind maken aan de oneerlijke concurrentie van China, omdat die volgens de EU zijn eigen fabrikanten subsidieert.

Europa heeft afgelopen maand meer dan 23 duizend elektrische auto’s van Chinese makelij geïmporteerd, een toename van 72 procent vergeleken met vorige maand. Dat concluderen ANP en Bloomberg op basis van Dataforce-cijfers.

SAIC, dat in handen is van de Chinese overheid, kende de grootste groei. Vooral de MG4 werd veel ingevoerd in Europa.

De toename is te verklaren door de verhoging van de importheffingen van auto’s uit China. De hogere importheffingen voor Chinese elektrische auto’s gingen in op 5 juli. De Europese Commissie wil hiermee een eind maken aan de oneerlijke concurrentie van China, omdat die volgens de EU zijn eigen fabrikanten subsidieert.