Heen en weer geschuif van verantwoordelijkheden tussen RDW en de ministeries van VROM en Financiën kan de autobranche gaan duperen. In Automotive 10 meldden we al de mogelijke concurrentievervalsing die het gevolg zal zijn van de komende stimuleringsmaatregel voor auto’s die nu reeds voldoen aan de emissie-eisen van 2005. De consument die zo’n auto aanschaft, kan vanaf 1 juli van overheidswege een premie tegemoet zien die kan oplopen tot € 550. Een groot aantal merken zou er echter niet in slagen alle benodigde Europese typegoedkeuringscertificaten (ETG’s) voor 1 juli in huis te hebben, met als gevolg dat veel auto’s niet voor premie in aanmerking komen – hoewel hun emissies wel aan de 2005-norm voldoen. De testrapporten die nodig zijn om dit te bewijzen, zijn in veel gevallen wel beschikbaar, maar nog niet opgenomen in de ETG.

Vakantie
RAI Afdeling Auto’s pleit voor een overgangsperiode waarin het losse testrapport volstaat. Op die manier krijgen de merken die wel aan de norm voldoen, maar de papieren nog niet in orde hebben, de tijd om alles te regelen zonder dat hun klanten intussen de premies mislopen. Volgens de RAI staan het ministerie van VROM en de RDW niet afwijzend tegenover dit voorstel, maar zijn ze afhankelijk van het ministerie van Financiën. Daar haalt men echter de schouders op en verontschuldigt men zich door te zeggen dat de met dit onderwerp belaste ambtenaar – Jan Schaap – op vakantie is. De RDW wil geen commentaar geven. Een woordvoerder: “We zien wel wat er morgen in de Kamer wordt gezegd.”
De RAI is gezien de tijdsdruk niet van plan nog langer af te wachten. Morgen wordt het onderwerp plenair behandeld in de Tweede Kamer en de RAI zal proberen kamerleden zo ver te krijgen vragen te stellen aan minister Zalm.

Heen en weer geschuif van verantwoordelijkheden tussen RDW en de ministeries van VROM en Financiën kan de autobranche gaan duperen. In Automotive 10 meldden we al de mogelijke concurrentievervalsing die het gevolg zal zijn van de komende stimuleringsmaatregel voor auto’s die nu reeds voldoen aan de emissie-eisen van 2005. De consument die zo’n auto aanschaft, kan vanaf 1 juli van overheidswege een premie tegemoet zien die kan oplopen tot € 550. Een groot aantal merken zou er echter niet in slagen alle benodigde Europese typegoedkeuringscertificaten (ETG’s) voor 1 juli in huis te hebben, met als gevolg dat veel auto’s niet voor premie in aanmerking komen – hoewel hun emissies wel aan de 2005-norm voldoen. De testrapporten die nodig zijn om dit te bewijzen, zijn in veel gevallen wel beschikbaar, maar nog niet opgenomen in de ETG.

Vakantie
RAI Afdeling Auto’s pleit voor een overgangsperiode waarin het losse testrapport volstaat. Op die manier krijgen de merken die wel aan de norm voldoen, maar de papieren nog niet in orde hebben, de tijd om alles te regelen zonder dat hun klanten intussen de premies mislopen. Volgens de RAI staan het ministerie van VROM en de RDW niet afwijzend tegenover dit voorstel, maar zijn ze afhankelijk van het ministerie van Financiën. Daar haalt men echter de schouders op en verontschuldigt men zich door te zeggen dat de met dit onderwerp belaste ambtenaar – Jan Schaap – op vakantie is. De RDW wil geen commentaar geven. Een woordvoerder: “We zien wel wat er morgen in de Kamer wordt gezegd.”
De RAI is gezien de tijdsdruk niet van plan nog langer af te wachten. Morgen wordt het onderwerp plenair behandeld in de Tweede Kamer en de RAI zal proberen kamerleden zo ver te krijgen vragen te stellen aan minister Zalm.