Dit moet in 2008 resulteren in de verkoop van zo’n drie miljoen auto’s: twee miljoen Fiats, 500 duizend Alfa’s en 300 duizend Lancia’s.
Ook van de dealers worden de nodige investeringen verwacht. Merken moeten duidelijk worden gescheiden (aparte verkoopruimtes, aparte receptiebalies), de lokale marketinginspanningen verhoogd, de dienstverlening verbeterd (langere openingstijden en meer demo’s bij Alfa, haal- en brengservice bij Lancia) en de zakelijke markt moet steviger worden bewerkt.
De dealers wordt gevraagd de komende maanden een business plan te schrijven op basis van de plannen van Fiat Auto. Het is de bedoeling dat het vernieuwde dealernetwerk er over achttien maanden staat. In dealerkringen verwacht men dat – gezien de gevraagde investeringen – het aantal Lancia-dealers (nu nog ca. vijftig) stevig zal afnemen, terwijl bij Alfa Romeo een lichtere daling wordt voorzien.

Dit moet in 2008 resulteren in de verkoop van zo’n drie miljoen auto’s: twee miljoen Fiats, 500 duizend Alfa’s en 300 duizend Lancia’s.
Ook van de dealers worden de nodige investeringen verwacht. Merken moeten duidelijk worden gescheiden (aparte verkoopruimtes, aparte receptiebalies), de lokale marketinginspanningen verhoogd, de dienstverlening verbeterd (langere openingstijden en meer demo’s bij Alfa, haal- en brengservice bij Lancia) en de zakelijke markt moet steviger worden bewerkt.
De dealers wordt gevraagd de komende maanden een business plan te schrijven op basis van de plannen van Fiat Auto. Het is de bedoeling dat het vernieuwde dealernetwerk er over achttien maanden staat. In dealerkringen verwacht men dat – gezien de gevraagde investeringen – het aantal Lancia-dealers (nu nog ca. vijftig) stevig zal afnemen, terwijl bij Alfa Romeo een lichtere daling wordt voorzien.