VDL zet daarvoor de Citea Electric in, een 12 m lange bus die plaats biedt aan 85 personen. Aan het eind van de buslijn van ongeveer 12 km lang, bevinden zich snellaadstations van maximaal 500 kW, die de batterijen van de bus in 5 tot 7 minuten kunnen opladen.

VDL zette de elektrische bussen tot nu toe alleen nog voor demonstratieritten in, nadat de Citea in juni 2012 in Genève tijdens het wereldwijde UITP-congres en later op de Busworld beurs in Kortrijk werd gepresenteerd. Deze nieuw ontwikkelde bussen hebben een betrekkelijk kleine batterij van circa 85 kWh, waarvan het opladen aan het begin en het eind van de buslijn vrij snel gebeurt. Met een volle batterij kunnen de bussen weer minimaal een uur rijden. VDL levert in Münster ook voor een lokaal Duits project een Citea Electric. Voor de stad zijn deze projecten een opstap naar de inzet van een grote vloot elektrische bussen.

ZeEUS-project

Het proefproject in Münster is een van de onderdelen van het in januari gestarte project Zero Emission Urban Bus System (ZeEUS), een Europees project ter bevordering van het gebruik van elektrische bussen in Europa. Aan het project doen veertig partners mee, variërend van ondernemingen voor openbaar vervoer tot overheidsinstanties, busfabrikanten, universiteiten en energiemaatschappijen. In acht Europese steden zullen proeven beginnen met elektrische bussen met verschillende aandrijfsystemen en oplaadtechnieken voor elektrische bussen. Het gaat hierbij onder meer om snelladen, inductief laden, snelladen met behulp van een bovenleiding en opslag in accu's van nanomateriaal. De resultaten van het ZeEUS project moet leiden tot het ontwikkelen van richtlijnen, hulpmiddelen en concepten voor standaardisatie van elektrische bussystemen in stedelijk gebied.

VDL zet daarvoor de Citea Electric in, een 12 m lange bus die plaats biedt aan 85 personen. Aan het eind van de buslijn van ongeveer 12 km lang, bevinden zich snellaadstations van maximaal 500 kW, die de batterijen van de bus in 5 tot 7 minuten kunnen opladen.

VDL zette de elektrische bussen tot nu toe alleen nog voor demonstratieritten in, nadat de Citea in juni 2012 in Genève tijdens het wereldwijde UITP-congres en later op de Busworld beurs in Kortrijk werd gepresenteerd. Deze nieuw ontwikkelde bussen hebben een betrekkelijk kleine batterij van circa 85 kWh, waarvan het opladen aan het begin en het eind van de buslijn vrij snel gebeurt. Met een volle batterij kunnen de bussen weer minimaal een uur rijden. VDL levert in Münster ook voor een lokaal Duits project een Citea Electric. Voor de stad zijn deze projecten een opstap naar de inzet van een grote vloot elektrische bussen.

ZeEUS-project

Het proefproject in Münster is een van de onderdelen van het in januari gestarte project Zero Emission Urban Bus System (ZeEUS), een Europees project ter bevordering van het gebruik van elektrische bussen in Europa. Aan het project doen veertig partners mee, variërend van ondernemingen voor openbaar vervoer tot overheidsinstanties, busfabrikanten, universiteiten en energiemaatschappijen. In acht Europese steden zullen proeven beginnen met elektrische bussen met verschillende aandrijfsystemen en oplaadtechnieken voor elektrische bussen. Het gaat hierbij onder meer om snelladen, inductief laden, snelladen met behulp van een bovenleiding en opslag in accu's van nanomateriaal. De resultaten van het ZeEUS project moet leiden tot het ontwikkelen van richtlijnen, hulpmiddelen en concepten voor standaardisatie van elektrische bussystemen in stedelijk gebied.