In het vierde kwartaal van 2018 werden er in Europa minder diesels verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Vooral het marktaandeel van auto’s met een benzinemotor groeide. Ook dat van auto’s met een stekker steeg licht. Dat blijkt uit cijfers van de Europese koepelorganisatie van autofabrikanten Acea.

Diesels namen 34,1 procent van de markt voor hun rekening tegenover 41,2 procent in Q4 van 2017. Bij benzineautos was dat 57,2 procent tegenover 52,3 procent in 2017.  

Oplaadbare auto’s maakten voor 2,7 procent deel uit van de markt. Alle auto’s met een alternatieve aandrijflijn samen waren goed voor een marktaandeel van 8,6 procent in Q4.

Over heel 2018 genomen liep meer dan de helft van de in Europa nieuw geregistreerde auto’s op benzine (56,7%), Diesel nam 35,9 procent voor zijn rekening en 2 procent van de nieuwe auto’s was een ECV (electrically-chargeable vehicle).

In het vierde kwartaal van 2018 werden er in Europa minder diesels verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Vooral het marktaandeel van auto’s met een benzinemotor groeide. Ook dat van auto’s met een stekker steeg licht. Dat blijkt uit cijfers van de Europese koepelorganisatie van autofabrikanten Acea.

Diesels namen 34,1 procent van de markt voor hun rekening tegenover 41,2 procent in Q4 van 2017. Bij benzineautos was dat 57,2 procent tegenover 52,3 procent in 2017.  

Oplaadbare auto’s maakten voor 2,7 procent deel uit van de markt. Alle auto’s met een alternatieve aandrijflijn samen waren goed voor een marktaandeel van 8,6 procent in Q4.

Over heel 2018 genomen liep meer dan de helft van de in Europa nieuw geregistreerde auto’s op benzine (56,7%), Diesel nam 35,9 procent voor zijn rekening en 2 procent van de nieuwe auto’s was een ECV (electrically-chargeable vehicle).