De Japanse autofabrikant Nissan noteerde over het gebroken boekjaar van 2019 een verlies van 671 miljard Yen (5,6 miljard euro). Dat meldt het bedrijf vandaag. Het bedrijf wil daarom jaarlijks voor omgerekend 2,5 miljard euro aan kosten besparen, mede door te snijden in de capaciteit en het aantal modellen te verlagen.

Het herstructureringsplan neemt vier jaar in beslag. Nissan wil de kosten omlaag brengen door te snijden in onder andere marketing en onderzoek. Daarnaast word het aantal modellen afgebouwd van 69 naar 55 en gaat de productiecapaciteit met 20 procent omlaag naar ongeveer 5,4 miljoen voertuigen per jaar. Dit leidt tot de sluiting van een fabriek in Barcelona in Spanje en in Indonesië. Nog voor de coronacrisis uitbrak verlaagde Nissan de winstprognose voor het afgelopen boekjaar al met 43 procent.

Het herstructureringsplan maakt deel uit van het streven van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie naar een kostenreductie van 40 procent. Volgens Makoto Uchida, ceo van Nissan, is het transformatieplan gericht op een gestage groei in plaats van een overmatige uitbreiding van de verkoop. “We zullen ons nu concentreren op onze kerncompetenties en het verbeteren van de kwaliteit van ons bedrijf.”

De Japanse autofabrikant Nissan noteerde over het gebroken boekjaar van 2019 een verlies van 671 miljard Yen (5,6 miljard euro). Dat meldt het bedrijf vandaag. Het bedrijf wil daarom jaarlijks voor omgerekend 2,5 miljard euro aan kosten besparen, mede door te snijden in de capaciteit en het aantal modellen te verlagen.

Het herstructureringsplan neemt vier jaar in beslag. Nissan wil de kosten omlaag brengen door te snijden in onder andere marketing en onderzoek. Daarnaast word het aantal modellen afgebouwd van 69 naar 55 en gaat de productiecapaciteit met 20 procent omlaag naar ongeveer 5,4 miljoen voertuigen per jaar. Dit leidt tot de sluiting van een fabriek in Barcelona in Spanje en in Indonesië. Nog voor de coronacrisis uitbrak verlaagde Nissan de winstprognose voor het afgelopen boekjaar al met 43 procent.

Het herstructureringsplan maakt deel uit van het streven van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie naar een kostenreductie van 40 procent. Volgens Makoto Uchida, ceo van Nissan, is het transformatieplan gericht op een gestage groei in plaats van een overmatige uitbreiding van de verkoop. “We zullen ons nu concentreren op onze kerncompetenties en het verbeteren van de kwaliteit van ons bedrijf.”