Volkswagen Group zag zijn operationele winst in Q2 met 23 procent stijgen tot 5,6 miljard euro. De omzet steeg met 3,4 procent tot 61,2 miljard euro. In totaal werden er 2,8 miljoen voertuigen verkocht (+7%). De nettowinst bedroeg – mede door het betalen van 1,6 miljard euro aan boetes, 3,3 miljard euro (+7%). Dat meldt het bedrijf vandaag.

Voor de tweede helft van het jaar handhaaft het concern zijn winstverwachting, maar verwacht het hinder te ondervinden van de invoer van de WLTP. Mede doordat er te weinig capaciteit is om alle auto’s WLTP gekeurd te krijgen, is de productie teruggeschroefd. Ook zijn er in Q2 veel registraties naar voren gehaald, aldus VW. Ook vreest de fabrikant de nadelige effecten van de handelsoorlog die gaande is tussen de VS en enkele andere landen. “Er is geen tijd om rustig achterover te leunen, want de uitdagingen waar we mee te maken hebben, zijn groot”, aldus ceo Herbert Diess in een persstatement. 

Volkswagen Group zag zijn operationele winst in Q2 met 23 procent stijgen tot 5,6 miljard euro. De omzet steeg met 3,4 procent tot 61,2 miljard euro. In totaal werden er 2,8 miljoen voertuigen verkocht (+7%). De nettowinst bedroeg – mede door het betalen van 1,6 miljard euro aan boetes, 3,3 miljard euro (+7%). Dat meldt het bedrijf vandaag.

Voor de tweede helft van het jaar handhaaft het concern zijn winstverwachting, maar verwacht het hinder te ondervinden van de invoer van de WLTP. Mede doordat er te weinig capaciteit is om alle auto’s WLTP gekeurd te krijgen, is de productie teruggeschroefd. Ook zijn er in Q2 veel registraties naar voren gehaald, aldus VW. Ook vreest de fabrikant de nadelige effecten van de handelsoorlog die gaande is tussen de VS en enkele andere landen. “Er is geen tijd om rustig achterover te leunen, want de uitdagingen waar we mee te maken hebben, zijn groot”, aldus ceo Herbert Diess in een persstatement.