In de eerste negen maanden van dit jaar werden er 2.694 elektrische auto’s naar Nederland geïmporteerd, een stijging van 105 procent ten opzichte van de eerste negen maanden van vorig jaar. Dat meldt VWE. Volgens de occasiondienstverlener heeft dit vooral te maken met het beperkte aanbod in Nederland zelf, terwijl de vraag mede vanwege de EV-subsidie stijgt. Het meest geïmporteerde model is de Auto e-tron (481 stuks), gevolgd door de Renault Zoe (318) en de Hyundai Kona (273).

De totale occasionimport kwam dit jaar in een dip door de lockdown in diverse landen, maar loopt met in totaal 164.057 stuks nu nog slechts 0,6 procent achter op vorig jaar. In september werden er 24.880 occasions uit het buitenland gehaald, een toename van 37 procent ten opzichte van vorig jaar. Ook de occasionverkoop in Nederland floreert.

In de eerste negen maanden van dit jaar werden er 2.694 elektrische auto’s naar Nederland geïmporteerd, een stijging van 105 procent ten opzichte van de eerste negen maanden van vorig jaar. Dat meldt VWE. Volgens de occasiondienstverlener heeft dit vooral te maken met het beperkte aanbod in Nederland zelf, terwijl de vraag mede vanwege de EV-subsidie stijgt. Het meest geïmporteerde model is de Auto e-tron (481 stuks), gevolgd door de Renault Zoe (318) en de Hyundai Kona (273).

De totale occasionimport kwam dit jaar in een dip door de lockdown in diverse landen, maar loopt met in totaal 164.057 stuks nu nog slechts 0,6 procent achter op vorig jaar. In september werden er 24.880 occasions uit het buitenland gehaald, een toename van 37 procent ten opzichte van vorig jaar. Ook de occasionverkoop in Nederland floreert.