Denso Corporation, naar eigen zeggen ’s werelds op één na grootste mobiliteitsleverancier, legt meer focus op de ontwikkeling van connected cars en de technologie voor autonoom rijden. Het bedrijf heeft een belang genomen in Infineon Technologies. Dat Duitse bedrijf, in 1999 voortgekomen uit Siemens, is niet enkel specialist op het gebied van halfgeleiders in voertuigen, maar weet ze ook in massa te produceren. Dit melden beide bedrijven op hun websites. De bedrijven werken al zo’n tien jaar samen.

Door de samenwerking kunnen de halfgeleidertechnologieën van Infineon worden gecombineerd met de voertuigexpertise van Denso. Zo werken de bedrijven aan voertuigsystemen die elektrificatie en volledig geautomatiseerde besturing mogelijk maken.

Infineon is gevestigd in München en heeft ruim 40 duizend mensen in dienst.

Denso is niet de enige elektronicafabrikant die zich richt op autonoom rijden. Onder meer Bosch, Continental en Valeo werken ook aan deze ontwikkeling. 

Denso Corporation, naar eigen zeggen ’s werelds op één na grootste mobiliteitsleverancier, legt meer focus op de ontwikkeling van connected cars en de technologie voor autonoom rijden. Het bedrijf heeft een belang genomen in Infineon Technologies. Dat Duitse bedrijf, in 1999 voortgekomen uit Siemens, is niet enkel specialist op het gebied van halfgeleiders in voertuigen, maar weet ze ook in massa te produceren. Dit melden beide bedrijven op hun websites. De bedrijven werken al zo’n tien jaar samen.

Door de samenwerking kunnen de halfgeleidertechnologieën van Infineon worden gecombineerd met de voertuigexpertise van Denso. Zo werken de bedrijven aan voertuigsystemen die elektrificatie en volledig geautomatiseerde besturing mogelijk maken.

Infineon is gevestigd in München en heeft ruim 40 duizend mensen in dienst.

Denso is niet de enige elektronicafabrikant die zich richt op autonoom rijden. Onder meer Bosch, Continental en Valeo werken ook aan deze ontwikkeling.