Richard Snijders startte in november 2012 bij Volvo Nederland. Daarvoor werkte hij voor Volvo in de fabrieken, het hoofdkantoor in Zweden en bij de verkooporganisaties van Volvo in China, Japan, Australië, Zweden, Duitsland, Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten.

Onder zijn regime won Volvo Car Nederland de laatste vijf jaar drie keer de Rodi-Award en stegen de volumes flink. Onder meer dankzij de grote vraag naar plug in hybrides als de Volvo V60 en Volvo XC90. Snijders wist de fabriek in Zweden er volgens Volvo Nederland van te overtuigen om prioriteit te geven aan de snelle levering van deze modellen in Nederland.

Richard Snijders startte in november 2012 bij Volvo Nederland. Daarvoor werkte hij voor Volvo in de fabrieken, het hoofdkantoor in Zweden en bij de verkooporganisaties van Volvo in China, Japan, Australië, Zweden, Duitsland, Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten.

Onder zijn regime won Volvo Car Nederland de laatste vijf jaar drie keer de Rodi-Award en stegen de volumes flink. Onder meer dankzij de grote vraag naar plug in hybrides als de Volvo V60 en Volvo XC90. Snijders wist de fabriek in Zweden er volgens Volvo Nederland van te overtuigen om prioriteit te geven aan de snelle levering van deze modellen in Nederland.