Kassa: Ongerustheid over veiligheid laadpalen parkeergarages
Er blijkt veel onduidelijkheid over de risico’s en brandveiligheid van laadpalen in ondergrondse parkeergarages. De belangenorganisatie voor huiseigenaren, VVE-Belang, adviseert haar leden dan ook de nieuwe NEN-normering af te wachten waarin eisen worden opgenomen voor de veilige installatie en plaatsing van laadpalen. Zo meldde Kees Oomen, directeur VVE-Belang afgelopen zaterdag in het consumentenprogramma Kassa.
In een eerdere uitzending in maart besteedde het tv-programma ook al aandacht aan de gevaren van laadpalen in ondergrondse garages en het risico dat de brandweer er vaak heel moeilijk bij kan om te blussen. Volgens het Instituut voor Fysieke Veiligheid kunnen de laadpalen het beste bij de uitgang worden geplaatst zodat hulpdiensten er beter bij kunnen en het voertuig naar buiten kan worden gesleept. Het IFV verwacht dat die aanbevelingen worden overgenomen in de nieuwe NEN norm.
Mede naar aanleiding van eerdere uitzending van Kassa zijn eind maart Kamervragen gesteld over dit onderwerp en is toegezegd dat de norm wordt aangepast. Op dit moment werkt het Nederlandse Normalisatie Instituut aan een herziening van NEN-norm 1010 waarin is vastgelegd waar elektrische voorzieningen moeten voldoen. De verwachting is dat die aanpassingen in 2021 gereed zijn.
Verzekeraars kritisch
Evert-Jeen van der Meer, industrie director mobility bij verzekeraar AON, bezocht in opdracht van Kassa een aantal parkeergarages en stelt dat laadpalen geregeld te verspreid in de parkeergarages zijn aangebracht en soms op de privé meterkast van bewoners zijn aangesloten. “Het kan niet anders dat verzekeraars zich kritischer gaan opstellen als meer duidelijkheid komt over de verminderde brandveiligheid van parkeergarages en daarboven gelegen appartementen. Hierdoor zullen de premies van opstalverzekeringen in een krimpende verzekeringsmarkt verder stijgen of in het ergste geval leiden tot uitsluiting onder de polis”, aldus Van der Meer.
