De chauffeurs zijn in dienst van de Roemeense satelietvestiging van de Oostenrijkse transporteur Hodlmayr. Er wordt bij de chauffeurs, die volgens FNV vier weken aan een stuk moeten werken en soms werkdagen maken van vijftien uur, ook maandelijks 100 euro loon ingehouden en in een fonds gestopt waaruit eventuele schades worden betaald.

Mercedes-Benz heeft richtlijnen waar zijn onderaannemers aan moeten voldoen, onder meer over werkomstandigheden en mensenrechten, maar deze worden niet nageleefd, aldus FNV. Ondertussen zitten de registraties van het merk in Europa in de lift. 

Mercedes start onderzoek
In een reactie zegt Hendrik Sackmann, hoofd communicatie bij Daimler, dat de fabrikant de aantijgingen zeer serieus neemt en de zaak onderzoekt. “Als het nodig is, zullen we de nodige maatregelen nemen. We tolereren geen misbruik en zullen alle vormen hiervan, bij ons of bij onze businesspartners, stoppen.”

De chauffeurs zijn in dienst van de Roemeense satelietvestiging van de Oostenrijkse transporteur Hodlmayr. Er wordt bij de chauffeurs, die volgens FNV vier weken aan een stuk moeten werken en soms werkdagen maken van vijftien uur, ook maandelijks 100 euro loon ingehouden en in een fonds gestopt waaruit eventuele schades worden betaald.

Mercedes-Benz heeft richtlijnen waar zijn onderaannemers aan moeten voldoen, onder meer over werkomstandigheden en mensenrechten, maar deze worden niet nageleefd, aldus FNV. Ondertussen zitten de registraties van het merk in Europa in de lift. 

Mercedes start onderzoek
In een reactie zegt Hendrik Sackmann, hoofd communicatie bij Daimler, dat de fabrikant de aantijgingen zeer serieus neemt en de zaak onderzoekt. “Als het nodig is, zullen we de nodige maatregelen nemen. We tolereren geen misbruik en zullen alle vormen hiervan, bij ons of bij onze businesspartners, stoppen.”