De leerlingenpool is bedoeld om het voor bedrijven laagdrempeliger te maken leerling-carrosseriebouwers in dienst te nemen. De leerling wordt grotendeels betaald door het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds voor het Carrosseriebedrijf, en kan op basis van detachering worden ingezet. De werkgeversbijdrage per uur varieert van drie tot zeven euro, afhankelijk van de leeftijd van de leerling. Detachering is mogelijk tussen de 20 en 32 uur per week. “Op deze manier kunnen bedrijven helpen de leerlingen te scholen voor de sector, zonder ze direct in dienst te nemen”, aldus de Focwa.

Het project Aanvullend Praktijkonderwijs is – de naam zegt het al – een aanvulling op het praktijkonderwijs, om leerlingen sneller klaar te stomen voor het volwaardig werknemerschap. Het programma bestaat uit zestien praktijkdagen, deels in het eigen bedrijf en deels bij VOC in te vullen. Per scholingsdag wordt een subsidie van maximaal € 350 aan het bedrijf uitgekeerd.

De leerlingenpool is bedoeld om het voor bedrijven laagdrempeliger te maken leerling-carrosseriebouwers in dienst te nemen. De leerling wordt grotendeels betaald door het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds voor het Carrosseriebedrijf, en kan op basis van detachering worden ingezet. De werkgeversbijdrage per uur varieert van drie tot zeven euro, afhankelijk van de leeftijd van de leerling. Detachering is mogelijk tussen de 20 en 32 uur per week. “Op deze manier kunnen bedrijven helpen de leerlingen te scholen voor de sector, zonder ze direct in dienst te nemen”, aldus de Focwa.

Het project Aanvullend Praktijkonderwijs is – de naam zegt het al – een aanvulling op het praktijkonderwijs, om leerlingen sneller klaar te stomen voor het volwaardig werknemerschap. Het programma bestaat uit zestien praktijkdagen, deels in het eigen bedrijf en deels bij VOC in te vullen. Per scholingsdag wordt een subsidie van maximaal € 350 aan het bedrijf uitgekeerd.