De autoclubs testten de voertuigen voor en na de software-update zowel op de weg als in het laboratorium. Prestaties zoals brandstofverbruik en vermogen bleken gelijk te zijn.

ANWB raadt autobezitters aan om na het uitvoeren van de software-updates een certificaat van aanpassing aan de garagist te vragen, zodat een toekomstige eigenaar kan aantonen dat de sjoemelsoftware is verwijderd.

Het aanpassen van 2-liter dieselmotoren, die onder andere door Volkswagen, Audi, Seat en Skoda zijn gebruikt, gebeurde eerder dit jaar. Ook deze motoren komen door de test van ANWB. 

Volkswagen kreeg eind 2015 groen licht van de Duitse RDW om dieselauto’s terug te roepen voor software-updates om de sjoemelsoftware te verwijderen. 

De autoclubs testten de voertuigen voor en na de software-update zowel op de weg als in het laboratorium. Prestaties zoals brandstofverbruik en vermogen bleken gelijk te zijn.

ANWB raadt autobezitters aan om na het uitvoeren van de software-updates een certificaat van aanpassing aan de garagist te vragen, zodat een toekomstige eigenaar kan aantonen dat de sjoemelsoftware is verwijderd.

Het aanpassen van 2-liter dieselmotoren, die onder andere door Volkswagen, Audi, Seat en Skoda zijn gebruikt, gebeurde eerder dit jaar. Ook deze motoren komen door de test van ANWB. 

Volkswagen kreeg eind 2015 groen licht van de Duitse RDW om dieselauto’s terug te roepen voor software-updates om de sjoemelsoftware te verwijderen.