Dit voorspelt onderzoeksbureau Markets and Markets (MM). Volgens MM is de markt voor auto-onderdelen in 2021 7,75 procent groter dan nu. De markt voor auto-onderdelen wordt volgens MM bepaald door factoren zoals de stijgende gemiddelde leeftijd van voertuigen, toenemende verkoopaantallen en het gemiddeld meer gereden kilometers.

Het bureau baseert zijn voorspelling op de in het afgelopen jaar meest bestelde onderdelen: vloeistoffen, filters, banden, accu’s, lagers, plaatwerk, verlichtingsdelen, telematicasystemen en bougies. Daarnaast is gekeken naar de vraag naar auto’s en de leeftijd van het wagenpark.

De door MM geschetste trend past in het beeld dat ook de aftersalesmonitor van Bovag en RAI laat zien; de brancheverenigingen zien net als MM een stijgende lijn in aftersalesomzet dankzij het ouder wordende wagenpark. Aan de andere kant wordt er ook dikwijls gewaarschuwd voor het effect van de dalende onderhouds- en reparatiebehoefte van auto’s in het algemeen en elektrische auto’s in het bijzonder.

Voor het onderzoek van MM worden diverse bronnen geraadpleegd, waaronder de fabrikanten en leveranciers van onderdelen zoals Shell, Delphi, Mahle, Bosch en Continental. Maar ook brancheverenigingen en de databases van onder andere Factiva en Bloomberg.

Dit voorspelt onderzoeksbureau Markets and Markets (MM). Volgens MM is de markt voor auto-onderdelen in 2021 7,75 procent groter dan nu. De markt voor auto-onderdelen wordt volgens MM bepaald door factoren zoals de stijgende gemiddelde leeftijd van voertuigen, toenemende verkoopaantallen en het gemiddeld meer gereden kilometers.

Het bureau baseert zijn voorspelling op de in het afgelopen jaar meest bestelde onderdelen: vloeistoffen, filters, banden, accu’s, lagers, plaatwerk, verlichtingsdelen, telematicasystemen en bougies. Daarnaast is gekeken naar de vraag naar auto’s en de leeftijd van het wagenpark.

De door MM geschetste trend past in het beeld dat ook de aftersalesmonitor van Bovag en RAI laat zien; de brancheverenigingen zien net als MM een stijgende lijn in aftersalesomzet dankzij het ouder wordende wagenpark. Aan de andere kant wordt er ook dikwijls gewaarschuwd voor het effect van de dalende onderhouds- en reparatiebehoefte van auto’s in het algemeen en elektrische auto’s in het bijzonder.

Voor het onderzoek van MM worden diverse bronnen geraadpleegd, waaronder de fabrikanten en leveranciers van onderdelen zoals Shell, Delphi, Mahle, Bosch en Continental. Maar ook brancheverenigingen en de databases van onder andere Factiva en Bloomberg.