Zo als het er nu naar uitziet, is straks iedere auto elektrisch aangedreven, volledig of deels autonoom en connected met alles en iedereen via internet. Net als met de mechanische techniek van nu kan daar van alles mee misgaan. Met grote gevolgen, zoals toen een zelfrijdende Ubertaxi een voetganger doodreed of Tesla’s Autopilot die al meermalen dodelijk in de fout ging. Als techniek over leven en dood gaat, wordt eraan werken een verantwoordelijke taak.

Wat voor equipment en gereedschap heeft de werkplaats daar straks voor nodig? Wat is er al beschikbaar en hoeveel is nog onduidelijk over de investeringskeuzes die moeten worden gemaakt? De leveranciers spreken hun verwachtingen uit welke equipment gaat, welke blijft en hoe deze er uit gaat zien. 

Welke richting het uit gaat met de auto’s zelf is te zien aan het spraak gestuurde MBUX systeem van de nieuwe Mercedes A-klasse. Automotive probeerde het uit. Verder blikken we in het meinummer van Automotive Werkplaats, dat ook online te lezen isat ook online te lezen is, terug op het Nationaal Automotive Congres.  

Verder in het meinummer van Automotive Werkplaats:

• Diagnose met een Landrover Freelander;
• Maarten Steinbuch en Wim Oude Weernink kiezen de belangrijkste innovaties in de autobranche;
• Interview met de professor die monteur werd;;
• Op de brug een Range Rover Velar;
• Een bezoek aan de werkplaats van Volvo-dealer Harrie Arendsen;
• John Reindertsen schakelt op met WM Automaterialen.

In het meinummer van Automotive Management, dat als thema ‘Autobedrijf van de toekomst’ heeft, gingen we langs bij bedrijven die aan de slag zijn gegaan met innovatieve producten en diensten. Verder een inhoudelijk verslag staat van het Nationaal Automotive Congres. Een dubbelinterview met Willem Beukenkamp en Jos Nijland van Biddo, columns van Hans Adriani, Arjen de Jong en Paul de Vries, een analyse over de herstructurering van het Honda-netwerk; André van Leeuwen staat in de rubriek Nieuwe Post, om te vertellen over zijn volgende carrièrestap: het pensioen en in Autonieuws neemt het panel de Volkswagen Touareg onder de loep.Lees hier Automotive Management (mei).

Zo als het er nu naar uitziet, is straks iedere auto elektrisch aangedreven, volledig of deels autonoom en connected met alles en iedereen via internet. Net als met de mechanische techniek van nu kan daar van alles mee misgaan. Met grote gevolgen, zoals toen een zelfrijdende Ubertaxi een voetganger doodreed of Tesla’s Autopilot die al meermalen dodelijk in de fout ging. Als techniek over leven en dood gaat, wordt eraan werken een verantwoordelijke taak.

Wat voor equipment en gereedschap heeft de werkplaats daar straks voor nodig? Wat is er al beschikbaar en hoeveel is nog onduidelijk over de investeringskeuzes die moeten worden gemaakt? De leveranciers spreken hun verwachtingen uit welke equipment gaat, welke blijft en hoe deze er uit gaat zien. 

Welke richting het uit gaat met de auto’s zelf is te zien aan het spraak gestuurde MBUX systeem van de nieuwe Mercedes A-klasse. Automotive probeerde het uit. Verder blikken we in het meinummer van Automotive Werkplaats, dat ook online te lezen isat ook online te lezen is, terug op het Nationaal Automotive Congres.  

Verder in het meinummer van Automotive Werkplaats:

• Diagnose met een Landrover Freelander;
• Maarten Steinbuch en Wim Oude Weernink kiezen de belangrijkste innovaties in de autobranche;
• Interview met de professor die monteur werd;;
• Op de brug een Range Rover Velar;
• Een bezoek aan de werkplaats van Volvo-dealer Harrie Arendsen;
• John Reindertsen schakelt op met WM Automaterialen.

In het meinummer van Automotive Management, dat als thema ‘Autobedrijf van de toekomst’ heeft, gingen we langs bij bedrijven die aan de slag zijn gegaan met innovatieve producten en diensten. Verder een inhoudelijk verslag staat van het Nationaal Automotive Congres. Een dubbelinterview met Willem Beukenkamp en Jos Nijland van Biddo, columns van Hans Adriani, Arjen de Jong en Paul de Vries, een analyse over de herstructurering van het Honda-netwerk; André van Leeuwen staat in de rubriek Nieuwe Post, om te vertellen over zijn volgende carrièrestap: het pensioen en in Autonieuws neemt het panel de Volkswagen Touareg onder de loep.Lees hier Automotive Management (mei).