De ruimte om alles zelfstandig te willen en blijven doen als onafhankelijk garagist, neemt snel af, zo was de teneur op het congres. Met zo’n duizend bezoekers is het congres van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven al jaren het grootste event in de Nederlandse autobranche. Ieder jaar drukt de organisatie de leden ook op het hart zich vooral te verdiepen in telematica, elektrificatie en de deeleconomie. Hoe digitaler en elektrischer de wereld wordt, hoe lastiger het dreigt te worden voor universele autobedrijven. En dus is samenwerking of aansluiting bij een garageformule een vereiste. Tien jaar geleden gold die boodschap nog in beperkte mate, nu is het noodzaak.

Traditiegetrouw werd ook Het autobedrijf van het jaar gekozen op het congres. Dit keer viel Gerard Haarhuis in de prijzen.

Lees meer hierover op Automotive Management.

De ruimte om alles zelfstandig te willen en blijven doen als onafhankelijk garagist, neemt snel af, zo was de teneur op het congres. Met zo’n duizend bezoekers is het congres van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven al jaren het grootste event in de Nederlandse autobranche. Ieder jaar drukt de organisatie de leden ook op het hart zich vooral te verdiepen in telematica, elektrificatie en de deeleconomie. Hoe digitaler en elektrischer de wereld wordt, hoe lastiger het dreigt te worden voor universele autobedrijven. En dus is samenwerking of aansluiting bij een garageformule een vereiste. Tien jaar geleden gold die boodschap nog in beperkte mate, nu is het noodzaak.

Traditiegetrouw werd ook Het autobedrijf van het jaar gekozen op het congres. Dit keer viel Gerard Haarhuis in de prijzen.

Lees meer hierover op Automotive Management.