Rymec introduceert een vast vliegwiel met koppelingsplaat als vervanging voor het DMF (Dual Mass Flywheel) van de Mitsubishi Pajero met 3.2 DI-D 16v motoren. Deze motoren hebben volgens de Nederlandse leverancier van Rymec: 4Motive vaker last van een versleten vliegwiel, met name als de auto zwaar moet werken, zoals in terrein of bij het trekken van zware aanhangers. Iets waar de Pajero juist zeer geschikt voor is.

Sommige fabrikanten, zoals LuK, staan op het standpunt dat de DMF niet voor niets is gemonteerd, en daarom door hetzelfde onderdeel moet worden vervangen. Het DMF is geïntroduceerd als trillingsdemper, om gevoelige onderdelen als de krukas te ontlasten. LuK, zelf fabrikant van veel OEM-koppelingssets, benadrukt dan ook dat de fabrieksgarantie vervalt wanneer een vast vliegwiel wordt gemonteerd.

Ondertussen bieden fabrikanten als Valeo en nu ook Rymex voor diverse modellen een vervangend vast vliegwiel aan, met traditionele koppelingsplaat en drukgroep. Volgens beide fabrikanten werkt dat net zo goed en net zo soepel, maar is de levensduur beduidend langer en de prijs lager.

De sets van Valeo en Rymec bestaan uit een vliegwiel, drukgroep, koppelingsplaat, druklager en bevestigingsbouten. Het vliegwiel is extra zwaar uitgevoerd: dat van Rymec voor de Pajero weegt 38 kilo. De fabrikant claimt dat de trillingsdempende werking daarmee voldoende is. En dat het onderdeel een stuk voordeliger is dan een DMF. De brutoprijs is 897 euro.

Rymec introduceert een vast vliegwiel met koppelingsplaat als vervanging voor het DMF (Dual Mass Flywheel) van de Mitsubishi Pajero met 3.2 DI-D 16v motoren. Deze motoren hebben volgens de Nederlandse leverancier van Rymec: 4Motive vaker last van een versleten vliegwiel, met name als de auto zwaar moet werken, zoals in terrein of bij het trekken van zware aanhangers. Iets waar de Pajero juist zeer geschikt voor is.

Sommige fabrikanten, zoals LuK, staan op het standpunt dat de DMF niet voor niets is gemonteerd, en daarom door hetzelfde onderdeel moet worden vervangen. Het DMF is geïntroduceerd als trillingsdemper, om gevoelige onderdelen als de krukas te ontlasten. LuK, zelf fabrikant van veel OEM-koppelingssets, benadrukt dan ook dat de fabrieksgarantie vervalt wanneer een vast vliegwiel wordt gemonteerd.

Ondertussen bieden fabrikanten als Valeo en nu ook Rymex voor diverse modellen een vervangend vast vliegwiel aan, met traditionele koppelingsplaat en drukgroep. Volgens beide fabrikanten werkt dat net zo goed en net zo soepel, maar is de levensduur beduidend langer en de prijs lager.

De sets van Valeo en Rymec bestaan uit een vliegwiel, drukgroep, koppelingsplaat, druklager en bevestigingsbouten. Het vliegwiel is extra zwaar uitgevoerd: dat van Rymec voor de Pajero weegt 38 kilo. De fabrikant claimt dat de trillingsdempende werking daarmee voldoende is. En dat het onderdeel een stuk voordeliger is dan een DMF. De brutoprijs is 897 euro.