Aantal recalls stijgt, Volkswagen roept vaakst auto’s terug
In Nederland werden dit jaar tot nu toe 146 terugroepacties gestart door de meest verkochte volumemerken. Dat zijn er 29 meer dan in dezelfde periode vorig jaar, zo blijkt uit een analyse van het RDW terugroepregister door Automotive. Het merk Volkswagen komt met in totaal 16 recalls het meest voor in de lijst. Het gaat hierbij alleen om veiligheid gerelateerde recalls en dus geen terugroepacties die te maken hebben met sjoemelsoftware.
De Polo en de Tiguan zijn met vijf recalls de modellen met de meeste productiefouten die hersteld moeten worden. De meest opvallende waren een veiligheidsgordel bij de Polo die spontaan kan losschieten en een lekkend schuifdak bij de Tiguan dat tot kortsluiting en daardoor brand kan leiden. Volkswagen moet hiervoor wereldwijd 700 duizend auto’s terughalen.
Zachte Fusee
De tweede plaats wordt gedeeld door Citroën, Mercedes-Benz, Opel en Peugeot met elk tien recalls. Audi, Renault en Mazda moesten dit jaar negen keer een brief naar hun klanten sturen met het verzoek naar de dealer te gaan voor een hersteloperatie. Merken die goed scoren zijn Mini (een keer), Skoda en Volvo (twee keer), Fiat, Honda en Kia (drie keer). Bij Mini ging het om fusees die niet goed gehard waren en daardoor voortijdig konden afbreken, maar de Nederlandse importeur wist te melden dat alle nieuwe Mini’s met dit probleem in Nederland voor aflevering nog zijn hersteld.
Vergeleken met vorig jaar stijgt het aantal terugroepacties bij volumemerken van 117 naar 146. Volkswagen is daarbij ook de sterkste stijger. In 2017 waren er van januari tot en met augustus bij het merk vijf recalls noodzakelijk, nu zijn het er zestien. BMW ging van tien acties in 2017 naar zeven dit jaar. Opel maakte de omgekeerde beweging en noteerde dit jaar een stijging van zeven naar tien recalls.
