TNO en Goodyear onderzoeken belang bandeninformatie voor ABS-systeem
Onderzoeksinstituut TNO en de Amerikaanse bandenfabrikant Goodyear gaan met behulp van een testvoertuig onderzoeken welke informatie over de staat van de banden van belang is voor het ingrijpen van het ABS-systeem. Als het ABS-systeem de actuele staat van de banden koppelt aan de remdosering, dan zou dat volgens beide partijen een positief effect op de remweg kunnen hebben. Dat maakt TNO bekend.
Het ABS-systeem voorkomt dat de banden bij een noodstop blokkeren, waarbij de omstandigheden, het wegdek en de staat van de banden belangrijk zijn. Het onderzoeksinstituut heeft voor het onderzoek een ABS-systeem gebouwd, dat volledig aanpasbaar is en gekalibreerd kan worden. Bij ABS-systemen van autofabrikanten is dat, volgens TNO, niet mogelijk.
Veiligheid
Ellen Lastdrager, managing director TNO, licht toe wat de rol van het instituut is in het onderzoek. “TNO richt zich op het verhogen van de veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid van mobiliteit en logistiek. Het onderzoek gaat over die momenten dat iedere centimeter minder remweg het leven van verkeersdeelnemers kan redden.” Eerder keek het onderzoeksinstituut met leverancier AVL naar mogelijkheden om ADAS-rijhulpsystemen te testen.
Volgens Chris Queen, senior director innovation technology bij Goodyear, kan de connected band belangrijke informatie overbrengen aan de auto. “We zijn verheugd om dit onderzoek en het demo-voertuig vooruit te helpen om te zien hoe we de prestaties kunnen blijven verbeteren”, aldus Queen.
De resultaten van het onderzoek worden begin 2022 gepresenteerd.
