De Italiaanse belastingdienst zegt dat Fiat het FCA-concern in de afronding van de fusie met Chrysler in 2014 bewust 5,1 miljard dollar heeft ondergewaardeerd, om belastingen te ontlopen. Dit meldt persbureau Bloomberg, dat zegt stukken van de Italiaanse belastingdienst in handen te hebben. De zaak kan leiden tot een naheffingsaanslag voor FCA van één tot anderhalf miljard euro.

In oktober 2014, tijdens de afronding van de fusie tussen Fiat en Chrysler, kreeg FCA een Nederlandse registratie en fiscaal gezien werd het een Britse onderneming. Die stap leidde tot “exitbelasting”, een tax die Italië heft op het realiseren van meerwaarde als bedrijven activa verplaatsen. De Italiaanse belastingdienst waardeerde FCA op dat moment op ongeveer 12,5 miljard euro, terwijl Fiat verklaarde dat het minder dan 7,5 miljard euro waard was. 

Italië had destijds een vennootschapsbelasting van 27,5 procent. Daarmee zou het bedrag dat Fiat Chrysler moet ophoesten bijna 1,5 miljard euro zijn. Volgens Bloomberg wordt dat bedrag in onderhandelingen wellicht nog omlaag gebracht. 

De aanslag komt op een ongelukkig moment voor FCA, dat in het lopende fusieproces met PSA toch al als de zwakste partij wordt gezien. Met de voorgenomen fusie van PSA en FCA komen de lijken uit de kast. General Motors eist in de VS schadevergoeding van FCA wegens vakbondscorruptie.

De Italiaanse belastingdienst zegt dat Fiat het FCA-concern in de afronding van de fusie met Chrysler in 2014 bewust 5,1 miljard dollar heeft ondergewaardeerd, om belastingen te ontlopen. Dit meldt persbureau Bloomberg, dat zegt stukken van de Italiaanse belastingdienst in handen te hebben. De zaak kan leiden tot een naheffingsaanslag voor FCA van één tot anderhalf miljard euro.

In oktober 2014, tijdens de afronding van de fusie tussen Fiat en Chrysler, kreeg FCA een Nederlandse registratie en fiscaal gezien werd het een Britse onderneming. Die stap leidde tot “exitbelasting”, een tax die Italië heft op het realiseren van meerwaarde als bedrijven activa verplaatsen. De Italiaanse belastingdienst waardeerde FCA op dat moment op ongeveer 12,5 miljard euro, terwijl Fiat verklaarde dat het minder dan 7,5 miljard euro waard was. 

Italië had destijds een vennootschapsbelasting van 27,5 procent. Daarmee zou het bedrag dat Fiat Chrysler moet ophoesten bijna 1,5 miljard euro zijn. Volgens Bloomberg wordt dat bedrag in onderhandelingen wellicht nog omlaag gebracht. 

De aanslag komt op een ongelukkig moment voor FCA, dat in het lopende fusieproces met PSA toch al als de zwakste partij wordt gezien. Met de voorgenomen fusie van PSA en FCA komen de lijken uit de kast. General Motors eist in de VS schadevergoeding van FCA wegens vakbondscorruptie.