Smart EV: dealers in VS haken af, Nederlandse importeur optimistisch
Dit meldt Autonews.com.
Huub Dubbelman, manager corporate communications van Daimler in Nederland, vertelt Automotive dat de Smarts met verbrandingsmotor in Nederland gewoon leverbaar blijven.
Smart wil zich in Noord-Amerika volledig focussen op ‘zero-emission mobiliteit’, door enkel nog de elektrische Smart Fortwo aan te bieden. Daar hebben de meeste dealers weinig trek in, zo meldt Autonews. De dealers in de Verenigde Staten moesten voor eind juni bepalen of ze al dan niet aanblijven. Slechts 27 van de 85 dealers zien brood in de elektrische Smart. De overige 58 dreigen te stoppen met de verkoop en blijven alleen aan als servicepunt.
Fiscaal stimuleringsbeleid
De vestigingen die wel Smarts blijven verkopen, bevinden zich voornamelijk in steden waar elektrisch rijden (financieel) gestimuleerd wordt, zoals Los Angeles, San Francisco, Miami en New York. Met 27 verkooppunten heeft Smart straks het kleinste dealernetwerk van alle volumemerken in de Verenigde Staten, meldt Autonews. Zelfs Lamborghini (31), Rolls-Royce (35) en Ferrari (37) hebben een groter netwerk.
En in Nederland?
In Nederland beschikt Smart over tien dealers, die er vorig jaar in slaagden om 1.604 auto’s te verkopen. Dit jaar werden er tot 1 augustus 919 geregistreerd, waarvan 32 elektrisch aangedreven. Dat zijn precies 16 stuks van de Smart Forfour en 16 stuks Fortwo, blijkt uit cijfers van het RDC.
Alle actuele registratiecijfers zijn te vinden in de Automotive Kennisbank.
“Dat zijn de auto’s die de laatste twee maanden als demonstratiewagens aan de dealers zijn geleverd”, vertelt Huub Dubbelman. “De elektrische Smart leveren we al zeker zeven jaar, onder meer in Amsterdam rijden ze al jaren voor Car2go. Sinds kort is er een nieuw model. Iets groter, met een een betere aandrijflijn en een grotere actieradius.”
Dubbelman verwacht er aardig wat van te gaan verkopen, mede dankzij een nieuwe promotiecampagne. Maar dat zullen er geen duizenden per jaar worden, geeft hij aan. “Je ziet dat de verkoop van elektrische auto’s sterk afhankelijk is van fiscale maatregelen. Op dit moment is er een gunstige fiscale bijtelling en je ziet dat het topsegment daarvan profiteert. Voor de relatief goedkope Smart is het voordeel veel kleiner.”
